208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 关键样式 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机型號 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 柴油车机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒习惯 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油体统 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 至少740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形态尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋转视频目标 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油发动机 |
| 配气医疗机构 | 保养系统性 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 滑润模式 | 压差溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴带领轮齿方式 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 液压油存储量 | 大 19L(5.02gal.) | |
| 世界上最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 揭开退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 参考用到用到新车保养代表书 |
| 待冷却软件 | 汽油机统计资料 | ||
| 放凉手段 | 谈水间歇一系列冷却 | 冷凝液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 待冷却液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热财产损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启思想) | 中冷器热损耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担程序 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心法式,发动机皮带带动力 | res排气联通流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限准许进而导致阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气软件 | 3kPa (新油滤) |
| 进入设置温. 82°C | 6kPa(脏油滤,需拆卸) | ||
| 开高热度. 93°C | 排气阀设计 | 10kPa(最高) | |
| 排气扇 | 吹风机式,泡沫塑料小风扇 | 高容许海拨 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器压力规定值 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 家用电器体统 | |||
| 火力发变频电动机 | 28V×55A | 蓄充电交流电压 | 24V |
| 电压值调试器 | 内置式,集成系统电路板式自动控制器 | 蓄铅酸蓄电池储电量 | 180AH |
| 启动服务器步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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